·
La aerolÃnea, que se convierte en la primera compañÃa
española en operar el modelo Boeing 737-8, recibirá en 2025 un total de cuatro
unidades como parte del acuerdo de leasing con AerCap hasta alcanzar las veinte
a mediados de 2027.
· El avión de
pasillo único supone una mejora notable en términos de comodidad, eficiencia y
sostenibilidad con respecto a la generación anterior, siendo capaz de reducir
el consumo de carburante y las emisiones en hasta un 20%.
Madrid, 22 de mayo de 2025.- Air Europa sumó este miércoles
a su flota el primer Boeing 737 MAX. Con ello, la aerolÃnea, que se convierte
en la primera compañÃa española en operar el modelo 737-8, inicia una
importante renovación de sus unidades de corto y medio radio apostando por la
innovación. Esta variante del avión de pasillo único más vendido en la historia
de la aviación comercial supone un notable avance en materia de confort,
eficiencia y sostenibilidad gracias a un diseño y un equipamiento que permiten
mejorar, de manera notable, el rendimiento de esta aeronave con respecto a la
generación anterior.
Este 737-8 es el primero de los encargados a AerCap, el
mayor lessor del mundo a todos los niveles del arrendamiento aeronáutico, con
el que Air Europa mantiene una estrecha relación de colaboración. A lo largo de
este año, llegarán un total de cuatro aviones de este modelo, a los que
seguirán una decena en 2026 hasta completar veinte a mediados de 2027.
Air Europa comenzará a incorporar los 737-8 para cubrir
rutas continentales de medio radio y, más adelante y de forma eventual, otras
de corto radio entre destinos nacionales. Con ello, continúa el proceso de
renovación de flota de la aerolÃnea, que completó su unificación en torno a
modelos exclusivamente de Boeing varios años atrás.
El nuevo Boeing 737 MAX 8 representa un salto adelante en su
segmento. Además de seguir los más exigentes estándares de calidad y seguridad,
supone una importante mejora en materia de sostenibilidad. Con una aerodinámica
optimizada gracias a su diseño, cuenta con dos motores LEAP_1B que permiten un
alcance de hasta 3.500 millas, lo que eleva la eficiencia de su rendimiento.
Todo ello, unido al empleo de los sistemas más avanzados para calcular las
rutas más adecuadas en todo momento, le permiten reducir el consumo de
combustible en hasta un 20%, y evitar la emisión de hasta 3,6 millones de
toneladas de CO2 al año. Con ello, la compañÃa acelera hacia su objetivo de
disminuir estas cifras en un 30% en 2030 con respecto a las cifras de 2015.
En materia de confort, el nuevo avión de la familia 737 MAX
constituye una notable mejora frente a su competencia. Construido con un 90% de
materiales reutilizables y con una estructura y componentes más ligeros, como
es el caso de sus asientos, dispone de unas ventanas un 20% más grandes,
iluminación LED dinámica y unos maleteros con mucha mayor capacidad para los
189 pasajeros que puede llegar a transportar.
“La incorporación de esta unidad abre una nueva etapa para
Air Europa. Además de consolidar nuestro proceso continuo de modernización de
flota, seguimos innovando con la tecnologÃa más puntera mediante aviones que
nos permiten seguir marcando el camino en términos de sostenibilidad y
eficiencia. Se trata, además, de un modelo que contribuye a reducir los costes
operativos, incluidos los de mantenimiento, con lo que nos ayuda a seguir
cumpliendo con nuestros objetivos de rentabilidad a largo plazo”, señala Juan
José Hidalgo, presidente de Air Europa.
Ricardo Cavero, vicepresidente de Commercial Sales &
Marketing Europe & Israel de Boeing, afirma: “La entrega hoy del primer 737
MAX de Air Europa supone un paso más en el posicionamiento de la aerolÃnea de
cara al futuro, con la inversión en la tecnologÃa aeronáutica más avanzada que
respaldará los planes de crecimiento de Air Europa y la descarbonización de su
flota. Además de reducir el consumo total de combustible y las emisiones, el
737 MAX contribuirá a reducir en un 50% la huella acústica, al disminuir el
ruido generado durante los despegues y aterrizajes en los hubs de Air Europa en
los aeropuertos de Madrid y Palma de Mallorca”.
“La entrega del primer 737 MAX marca un hito importante para
Air Europa al convertirse en el primer operador de Boeing 737 MAX en España.
AerCap se enorgullece de apoyar el compromiso de Air Europa de modernizar su
flota con los aviones más eficientes en consumo de combustible y sostenibles
del sector. Agradecemos a Juan José Hidalgo, Richard Clark y a todo el equipo
de Air Europa su continua colaboración y esperamos seguir apoyando su éxito a
lo largo de los próximos años”, declara Aengus Kelly, Consejero Delegado de
AerCap.
Acerca de Air Europa
En el aire desde 1986, Air Europa es una aerolÃnea española
miembro de la alianza SkyTeam. La flota de la compañÃa, constituida por 54
aeronaves, es una de las más modernas y sostenibles del sector, integrada por
modelos Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737 que garantizan la máxima eficiencia
y comodidad para sus pasajeros. Air Europa vuela a más de 55 destinos en todo
el mundo y cuenta con una posición estratégica en el hub del aeropuerto Adolfo
Suárez Madrid-Barajas, conectando Europa y América. La compañÃa destaca por su
firme compromiso con la sostenibilidad y la descarbonización, asà como por su
apuesta por la innovación a través de la incorporación de las tecnologÃas más
avanzadas para la digitalización y optimización de sus procesos. Además, Air
Europa brinda un elevado nivel de excelencia a sus pasajeros y figura habitualmente
entre las aerolÃneas más puntuales del continente europeo.
Departamento de Comunicación
comunicacion@globalia.com
.png)
.png)
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean. 
0 Comentarios