Con la iniciativa que forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, el INTRANT junto a otras instituciones agrupadas en la Mesa de EnergĂa Alternativa de Transporte, busca eliminar las emisiones de contaminantes al medio ambiente generados por los vehĂculos de motor
Santo Domingo, 27 de noviembre de 2020.- Con la finalidad de contribuir a la reducciĂłn de emisiones contaminantes generadas por los vehĂculos de motor, el Instituto Nacional de TrĂĄnsito y Transporte Terrestre (INTRANT), iniciĂł el proceso de evaluaciĂłn e identificaciĂłn de riesgos e impactos ambiental y social del transporte terrestre en el paĂs.
Al dejar iniciado el taller de capacitaciĂłn para los fines el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias dijo que “desde la elaboraciĂłn de Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), tenemos como meta reducir en un 20% las emisiones de Gases de Efecto Invernadero del sector transporte terrestre, aportando asĂ al compromiso paĂs asumido en el Acuerdo de ParĂs, en el marco de la ConvenciĂłn de las Naciones Unidas sobre el Cambio ClimĂĄtico (COP21).
En ese sentido, Arias sostuvo que, desde esa entidad, con el apoyo de la AFD, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y las instituciones que conforman la Mesa de Trabajo de EnergĂa Alternativa de Transporte, lo que se busca es intercambiar impresiones sobre las metas, y mediciĂłn de los impactos y la gestiĂłn social de la movilidad urbana, y al mismo tiempo, reforzar los lineamientos del sector transporte terrestre con relaciĂłn al compromiso paĂs frente a los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Asimismo, la directora de la AFD en RepĂșblica Dominicana, Sandra Kassab, explicĂł que ese apoyo tĂ©cnico se enmarca en base al apoyo presupuestario de la reforma del sector transporte terrestre el cual estĂĄn realizando con el BID, con la finalidad de promover una movilidad segura y sostenible y añadiĂł que una meta del sector transporte es fortalecer el marco regulatorio para que responda a los retos actuales.
Kassab explicĂł que el reto mĂĄs importante que tiene el sector es mejorar la toma en consideraciĂłn de los retos ambientales y sociales en la implementaciĂłn de la reforma y los proyectos de movilidad urbana y transporte terrestre.
El ArtĂculo 6 de la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, TrĂĄnsito y Seguridad Vial de la RepĂșblica Dominicana, establece como uno de los principios rectores de la movilidad, la responsabilidad de la protecciĂłn del medio ambiente, limitando el impacto negativo que produce el funcionamiento de los vehĂculos de motor.
El acto contĂł ademĂĄs con la presencia de los especialistas en transporte Lionel Franceschini de la AFD, Manuel RodrĂguez del BID y los representantes de la consultora que llevarĂĄ a cabo el proceso de evaluaciĂłn.
En la jornada de capacitaciĂłn para la evaluaciĂłn socioambiental participan instituciones vinculadas al cambio climĂĄtico y sector transporte, ademĂĄs del Ministerio de Obras PĂșblicas (MOPC), Ministerio de EconomĂa, PlanificaciĂłn y Desarrollo(MEPyD), Ministerio de Medio Ambiente, Ministerio de EnergĂa y Minas, Ministerio de Hacienda, DirecciĂłn General de Aduanas, ComisiĂłn Nacional de EnergĂa, Superintendencia de Electricidad, Distribuidores de EnergĂa, AsociaciĂłn de Concesionarios de Fabricantes de VehĂculos, entre otros.
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